近年来，随着自主品牌的发展愈发迅猛，如今的国产汽车已令人刮目相看。其市场表现足以让众多汽车厂商惊叹，这里说的主要是日系和德系，它们曾以省油的特性和良好的口碑赢得消费者信任。然而，日系家族中也有几款车型的市场表现不尽人意。今天我们的主角是来自日产的楼兰，当初这款车以进口身份入华，售价高达47万，但是其市场表现一直不佳。此后，楼兰的销量愈发低迷，最终被市场淘汰，被迫停产。如今，一辆二手车价格约在12万左右，你认为值得考虑吗？
最近我试驾了2021款日产楼兰2.5L，讲真，这车一开始给我的感觉还挺纠结的。为啥呢？因为楼兰常被人调侃是“日产最舒适的大沙发”，名声有点怪怪的，所以我一开始还挺犹豫要不要试它。可一坐进去，我就懂为啥有这说法了——那座椅是真舒服呀！又宽又软，就跟家里的大沙发没啥两样。后排空间更是让我和同事惊到了，我们坐进去都忍不住喊：“哇，好宽敞！”不管是腿能伸开的空间还是头顶上方的空间都特充裕，就算三个大老爷们儿坐在后排都不觉得挤。我估摸就算一家五口坐进去也轻轻松松。看了下参数，车长4897mm，宽1908mm，高1691mm，轴距2830mm。这尺寸在同级别SUV里确实算大的了。不过说实话，就这么大空间的车却卖不动，这真让人挺纳闷儿的。
说起外观，楼兰的设计挺有特点的。车头是日产家族式设计，看着挺有辨识度。不过我个人觉得，它最亮眼的是侧面。整个车身轮廓有点像掀背轿跑车，再加上隐藏式D柱设计，看起来既时尚又动感。虽说不是最新款，但在街上还是挺吸睛的。我感觉这种设计挺符合现在年轻人审美的。不过说实话，楼兰外观虽不错，但销量一直不太好。我猜可能是日产这品牌在国内口碑一般，再加上定价策略可能不太对，导致好多人要么觉得贵买不起，要么觉得不值这个价。
坐进车里，说实话，内饰给我的感觉有点老气了。中控台布局比较传统，没啥新鲜劲儿。副驾驶前方有一大块软质材料，看着还行，但感觉有点空落落的。不过功能配置倒挺全乎的。有CarPlay、倒车影像、无钥匙进入、自动大灯、自动空调等等，该有的基本都有了。虽说设计不够潮，但实用性还是有保障的。我觉得日产在内饰设计这块真得加把劲了。现在消费者对内饰要求越来越高，尤其喜欢那种科技感强、设计新颖的。楼兰在这方面确实有点跟不上趟儿了。不过考虑到它的价格，这内饰水平也算勉强说得过去吧。
动力系统方面，楼兰全系用的是2.5L自吸发动机，配CVT变速箱。最大功率186马力，峰值扭矩243牛·米。我试驾的是前驱版本，新款都不提供四驱和2.5T轻混版了。开起来感觉还行，在城里开的时候，动力输出挺线性的，油门控制也轻松。不像涡轮增压那么猛，但更平顺舒服。
不过在高速上动力就有点不够使了。想超车的话，得提前踩油门，让转速升到5000转以上，才能明显感觉到推背感。不过楼兰隔音做得不错，风噪、胎噪控制得都挺好。另外，这车还挺省油的，官方说百公里油耗才5.3L。对这级别的SUV来说，这油耗挺不错了。楼兰给我的感觉是：空间大、舒适性好、油耗低，但动力一般，内饰设计有点过时。它适合那些看重舒适性、不太在乎运动性能的家庭用户。要是你经常带全家出去玩，或者就喜欢宽敞舒服的乘坐感觉，楼兰确实是个不错的选择。